Strona główna - Budowa obwodnicy Wałcza (Strączno) w ciągu dk 22

Nazwa kontraktu

Budowa obwodnicy Wałcza (Strączno) w ciągu drogi krajowej 22

Numer projektu

87/KP/2023

Informacje o projekcie

Długość odcinka

13,314 km
Wykonawca

PORR S.A.
Data podpisania umowy z wykonawcą

15 lipca 2024 r.
Czas realizacji

39 miesięcy
Planowany termin zakończenia prac

Lipiec 2028 r.
Wartość umowy na realizację

175 649 906,46 zł

Opis inwestycji

Zadania

Przedmiotem projektu jest zaprojektowanie i budowa południowej obwodnicy Wałcza od miejscowości Strączno do drogi ekspresowej S10 (w okolicy Witowskiej Góry) na odcinku 13,31 km.

Kontrakt obejmuje:

Wykonanie wszystkich niezbędnych opracowań projektowych, uzyskanie w imieniu i na rzecz Zamawiającego koniecznych opinii i warunków technicznych, wszelkich uzgodnień, pozwoleń, zezwoleń, decyzji i zgody niezbędne dla wykonania Kontraktu zgodnie z Wymaganiami Zamawiającego i Warunkami Kontraktu (m.in. ostatecznych decyzji pozwolenia wodnoprawnego, decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej ZRID),
wykonanie wszystkich niezbędnych prac i Robót do prawidłowego funkcjonowania drogi ekspresowej wraz z drogą krajową, zgodnie z obowiązującymi przepisami prawa oraz Zarządzeniami Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad – w zakresie budowy odcinka drogi DK22 wraz z przebudową dróg innych kategorii, przebudową i budową sieci uzbrojenia terenu,
uzyskanie w imieniu i na rzecz Zamawiającego decyzji o pozwoleniu na użytkowanie lub dokonanie zgłoszenia o zakończeniu robót zgodnie z wymogami Prawa budowlanego dla całego zakresu inwestycji, wraz z oddaniem do użytkowania odcinka budowanej drogi krajowej nr 22.

Cele

Wyprowadzenie ruchu tranzytowego z obszarów miejskich.
Polepszenie komfortu mieszkańców poprzez zmniejszenie uciążliwości hałasem.
Polepszenie bezpieczeństwa ruchu.

Rezultaty

Wyprowadzenie ruchu tranzytowego z obszarów miejskich poprzez budowę obwodnicy, a za razem rozbudowę drogi krajowej jest korzystne dla obszarów miejskich, ponieważ ruch tranzytowy dezorganizuje i zakłóca życie mieszkańców. Powoduje bardzo znaczną uciążliwość dla mieszkańców w postaci wypadków, hałasu, spalin i wibracji. Nakładając się na ruch miejski prowadzi on do poważnego zatłoczenia ulic. Tranzyt przez miasto prowadzi do powstawania wąskich gardeł na sieci dróg krajowych, zmniejszając przepustowośćtej sieci. Poprowadzenie ruchu poprzez nowo wybudowaną drogę krajową nr 22 pozwoli uzyskać znacznie większe korzyści dla użytkowników i środowiska niż pozostawienie ruchu na dotychczasowym przebiegu.

Dla kierowców przejazd przez obwodnicę będzie korzystny ze względu na skrócenie czasu przejazdu i podniesienie bezpieczeństwa na drodze poprzez zmniejszenie liczby skrzyżowań i zlikwidowanie bezpośrednich wjazdów na drogę z pól i posesji.

Uspokojenie ruchu w miejscowościach podniesie komfort mieszkańców i zwiększy ich bezpieczeństwo.